Lixo em Campinas: o problema está na coleta, na estrutura ou no comportamento?

Campinas tem coleta seletiva, cooperativas de reciclagem, ecopontos e contêineres espalhados pela cidade. Mesmo assim, materiais recicláveis continuam misturados ao lixo comum e resíduos aparecem em ruas, terrenos e áreas públicas. Entender o problema exige olhar para o poder público, mas também para os hábitos de quem produz o lixo.

Você termina de usar uma embalagem, amarra o saco, coloca para fora de casa e, algumas horas depois, ele desaparece. Para a maioria de nós, a história termina aí. Para a cidade, é justamente nesse momento que ela começa. Recolher, separar, transportar e dar destino aos resíduos produzidos diariamente por mais de um milhão de habitantes exige uma estrutura que raramente percebemos até o dia em que alguma coisa dá errado.

Campinas tem coleta convencional e seletiva, cooperativas, ecopontos, contêineres e regras para diferentes tipos de resíduos. Ainda assim, basta observar algumas ruas, terrenos baldios ou margens de rodovias para encontrar aquilo que nunca deveria estar ali. Ao mesmo tempo, boa parte dos materiais com potencial de reciclagem continua seguindo junto com o lixo comum.

É fácil procurar um culpado. Falta coleta? Faltam ecopontos? É preciso fiscalizar mais? Ou o cidadão também precisa assumir maior responsabilidade pelo lixo que produz? Os próprios dados indicam que dificilmente haverá uma única resposta.

O que poderia ser reciclado ainda vai para o lixo comum

Um dos números mais reveladores aparece na revisão do Plano Municipal de Saneamento Básico. Os materiais recicláveis recolhidos pela coleta seletiva representam cerca de 2% do total de resíduos sólidos domiciliares e comerciais de Campinas. Estudos de composição dos resíduos, porém, indicam que os recicláveis presentes na coleta regular podem representar até 25%.

Os percentuais não são diretamente intercambiáveis e não significam que todo esse potencial poderia ser imediatamente recuperado. Há materiais contaminados, itens sem viabilidade econômica e perdas ao longo do processo. Ainda assim, a diferença revela que uma quantidade importante de papel, plástico, metal, vidro e outros materiais potencialmente aproveitáveis continua percorrendo o caminho do lixo comum.

Separar em casa também é apenas o começo. Campinas mantém contratos com cooperativas que recebem e fazem a triagem dos recicláveis provenientes da coleta seletiva. Há contratos firmados em 2026 com organizações como Vitória do Jardim Bassoli, Aliança, Havilá e São Bernardo; algumas delas também realizam a própria coleta.

Depois que o caminhão passa, portanto, existe trabalho humano. O material precisa ser recebido, separado e encaminhado para comercialização e reaproveitamento. Uma embalagem reciclável misturada a restos de comida ou outros rejeitos não desaparece com o caminhão. A separação malfeita dificulta justamente o trabalho de quem está na outra ponta da cadeia.

Ecopontos, contêineres e a estrutura que ainda precisa crescer

Há resíduos que não pertencem nem ao saco comum nem à coleta seletiva. Restos de pequenas reformas, móveis, podas e outros materiais precisam encontrar caminhos específicos, e os ecopontos fazem parte dessa estrutura.

Em junho, a Comissão Permanente de Meio Ambiente da Câmara discutiu justamente a necessidade de expansão desse sistema. Campinas contava com 16 ecopontos e pontos verdes para uma população próxima de 1,2 milhão de habitantes. O presidente da comissão, vereador Wagner Romão, questionou a quantidade disponível para uma cidade desse porte.

A própria administração municipal reconhece a necessidade de ampliar a estrutura. Entre as ações oficiais previstas está a prospecção de novas áreas para ecopontos e pontos verdes, inclusive como forma de reduzir o lançamento de resíduos em vias, praças, córregos e áreas de proteção ambiental.

Os contêineres espalhados pela cidade representam outra estratégia. Facilitam o acondicionamento e permitem mecanizar parte da coleta, mas não resolvem sozinhos o problema. Um contêiner não separa recicláveis, não dá destino adequado a uma televisão velha e não impede que alguém abandone restos de obra ao lado dele. É uma ferramenta de coleta, não uma política completa de resíduos.

Essa distinção importa porque parte do debate sobre limpeza urbana costuma ser reduzida à quantidade de equipamentos disponíveis. Infraestrutura é indispensável, mas sua existência não garante que seja utilizada corretamente.

A pequena bituca que também é lixo

Alguns comportamentos se tornaram tão corriqueiros que quase passam despercebidos. A bituca de cigarro talvez seja um dos melhores exemplos. Alguém que dificilmente jogaria uma garrafa vazia no meio da calçada pode terminar o cigarro, lançá-lo no chão e continuar andando como se aquele pequeno resíduo tivesse desaparecido.

Não desapareceu. A bituca deixada na calçada ou na sarjeta pode ser carregada pela chuva, chegar aos bueiros e seguir pelo sistema de drenagem. O tamanho reduzido não elimina o problema ambiental.

O mesmo vale para papéis, copos, embalagens e garrafas. E também para uma situação bem mais visível: restos de construção abandonados em terrenos e áreas públicas. A própria Prefeitura inclui a retirada de resíduos sólidos e entulho descartados irregularmente em vias, praças, córregos e áreas de proteção ambiental entre suas ações de limpeza.

Nesse ponto, estrutura e comportamento voltam a se encontrar. Um ecoponto muito distante pode dificultar o descarte correto e justificar a cobrança por uma rede maior. Abandonar o material num terreno, porém, não transforma aquele espaço em destino adequado.

A comparação com o Japão ajuda a perceber como hábitos também interferem na limpeza urbana. A Organização Nacional de Turismo do Japão explica aos visitantes que lixeiras públicas podem ser escassas e recomenda carregar o próprio resíduo até encontrar onde descartá-lo ou levá-lo consigo. A separação entre diferentes tipos de lixo também faz parte das regras locais.

Não se trata de transformar japoneses em exemplo de perfeição nem de comparar realidades tão diferentes como se fossem equivalentes. O que interessa é o princípio: não encontrar imediatamente uma lixeira não faz o lixo deixar de ser responsabilidade de quem o produziu.

O caminhão levou. E depois?

Talvez exista uma ilusão provocada justamente pela eficiência da coleta. O saco desaparece da calçada e, para quem o colocou ali, o problema parece resolvido. Só que lixo não deixa de existir porque saiu do nosso campo de visão.

Aquilo que não pode ser reaproveitado precisa de destinação final ambientalmente adequada. É aí que aparece uma diferença fundamental entre lixão e aterro sanitário. Um aterro corretamente projetado é uma estrutura de engenharia que precisa controlar o contato dos resíduos e do chorume com o ambiente, além de prever drenagem, tratamento e monitoramento para reduzir riscos ao solo e às águas subterrâneas.

A preocupação com contaminação é legítima, mas não significa que todo aterro contamine automaticamente o lençol freático. O problema ocorre quando a disposição e o controle ambiental são inadequados. Por isso, licenciamento, impermeabilização e monitoramento fazem parte do sistema.

Há ainda resíduos que exigem outro caminho. Equipamentos eletrônicos, baterias e outros produtos contêm materiais reaproveitáveis e componentes que não deveriam simplesmente acompanhar o lixo doméstico. Da mesma forma, resíduos da construção civil possuem formas próprias de destinação e podem, em determinadas condições, voltar à cadeia como agregados reciclados.

Em outras palavras, “jogar fora” é uma expressão conveniente para algo que, ambientalmente, não existe. Sempre haverá um destino.

A responsabilidade não cabe em um único endereço

Depois de percorrer o caminho do lixo, a pergunta do título continua válida. Parte do problema está na estrutura. Uma rede de 16 ecopontos e pontos verdes para uma cidade próxima de 1,2 milhão de habitantes ajuda a entender por que sua ampliação entrou na agenda pública. A distância entre aquilo que chega à coleta seletiva e o potencial de recicláveis presente nos resíduos também mostra que há muito espaço para avançar.

Cabe ao poder público oferecer coleta eficiente, ampliar a infraestrutura, informar a população, fiscalizar descartes irregulares e assegurar uma destinação ambientalmente adequada. O descarte correto também precisa ser suficientemente acessível para que funcione no cotidiano de quem vive em diferentes regiões de uma cidade do tamanho de Campinas.

Mas existe outra parte da equação que nenhum novo caminhão ou ecoponto resolve sozinho. Ela aparece quando alguém mistura aquilo que poderia ter separado, abandona entulho em um terreno ou joga uma bituca na calçada.

A responsabilidade pelo lixo é compartilhada justamente porque o problema também é. Uma cidade limpa depende de estrutura pública eficiente, mas depende igualmente da maneira como seus moradores tratam o espaço que pertence a todos.

Talvez a pergunta mais incômoda seja também a mais simples: se quase ninguém se considera responsável pelo lixo encontrado nas ruas, como ele foi parar lá?